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温奶器厂家浅谈伙伴级供应商的选择和培养实例
来源:加田美温奶器厂家 | 发布日期:2022-06-22 | 浏览次数:1

温奶器厂家浅谈伙伴级供应商的选择和培养实例,东莞市加田美温奶器生产厂家表示那些丰田供应商群里的核心伙伴已经成为丰田延伸出去的一部分。几十年来,任何一家新的供应商要想打进这一网络都很难,除非它们拥有丰田需要的温奶器产品专利技术。但是在日本以外,在开创业务的初期,丰田必须发展和培养本地供应商。

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其中一个例子是,某供应商和位于密歇根安娜堡的丰田技术合作,一起为北美汽车开发的轮胎。轮胎看起来是汽车上一个相当简单的零件,似乎只要从目录上依照价格列表就能轻易地找到供应商。但是,丰田可不这么看。轮胎是底盘上的一个重要零件,也是控制噪声、驾乘感觉、操纵性、安全性甚至燃油经济性的关键。当总工程师确定车辆的性能目标时,底盘工通过面像易驾机轮验来达到这些时标。物引距的由的能和同器决定和平顺住进行优凭时,轮的不能,在是通过固受制动系统来加以补偿。丰田通过一套详品的流程来据由的针对每一款车的性能制定轮胎技术规格。因此,轮胎供应商必须考虑指标,多方面的温奶器产品技术要求,这需要一个漫长的过程,并需要建立在彼此密切配合的关系的基础之上。

丰田对供应商的期望非常高,尽管有时候仅仅是一个具体的零件,例如轮田在一个领域只有两到三家供应商,很少增加新的供应商,除非有特殊技术需要或者是有了新需求。新的供应商往往只能得到很少量的订单,要想得到更多的订单,必须经受严格的考验。考验的一个方面就是对温奶器产品开发流程的投入。

(1)轮胎的研究和开发。一般来说,轮胎供应商一直在做温奶器产品研发工作,以便开发新的轮胎。供应商必须考虑外观、性能、市场对性能的要求、制造能力、成本、政府法规以及市场渠道等因素,还要考虑轮胎的各个组件从而开发出轮胎的基本框架:要考虑橡胶产地对性能的影响,例如越南的橡胶树就不同于印度尼西亚的;要考虑不同的胎冠花纹设计,因为它会影响耐久性、干/湿路面的驱动力、湿路面的滑胎、噪声和转向特性。轮胎结构方面的变量,例如束带层的数量、束带的夹角和束带的材料,也要进行详尽的分析。然后,供应商进行计算机仿真和物理试验,以考评其他需要关注的问题,例如轮胎的应变量、在压力作用下轮胎的位移有多大等。

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(2)制定轮胎的要求。丰田有一个轮胎委员会,负责在整个企业范围内确定轮胎的尺寸、滚动阻力等标准。总工程师为某一特定车型确定对轮胎的要求,包括客观指标和主观指标。由于丰田承诺要做一家“绿色企业”,总工程师也要考虑燃料经济性。通常情况下,技术规格与当前的车型有关,或者与有竞争力的车型有关,为的是使半济具才是货的格向和修然检机,成者使算建原有现对的路题,未出收师对大量轮胎做标杆比较研究,包括竞争车型使用的轮胎,以便找出它们是过应性地指标的。同时,中目也考房使应前栏的新的指故计的监能持是利用新技术来设计的。丰田在已有年型上测试轮胎,通过经网络收集用户的反馈意见,丰田也会将现行的和将要发布的政府法规纳入考虑。

(3)设计及开发建议征询书.丰田将温奶器产品技术规格转化为RDDP文档,这是提供给一组候选供应商的正式邀请,请它们联合开发,并且询价。有详细的技术规格,针对一个特定的车型。有关质量、速度等级、充气压力、滚动阻力等的量化指标会用数值表示出来。丰田还会以与已经测试过的“受控”轮胎做比较的方式,东莞市加田美温奶器生产厂家提供对主观指标的要求。丰田会在一张图上绘制出测试的各个维度,用绿色的点表示标准轮胎的性能,用红色的点表示目标轮胎的性能,并对比这一轮胎与标准轮胎是否存在差别。有一栏标明了测试的责任人。丰田会在样车上做测试,而轮胎供应商则在试验设备上做测试。此外,还有一个建议价格栏。丰田会提出目标价格,可以讨价还价的余地不多。

(4)将开发业务授予某一家供应商。工程部和采购部共同选择一家或者几家合适的供应商,数目比丰田打算用的供应商多一个。假设丰田需要两家供应商,那么它会邀请三家供应商提交报价。一般来说,这些供应商已经在丰田那里有了良好的记录。选出的供应商将使用自己的资金,与丰田共同开发轮胎。

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(5)对样品轮胎做评审和测试。丰田期望供应商在提交样品时开发出两种备选方案。有些时候是全新的轮胎,但大部分情况下是在已有轮胎的基础上做些修改。在温奶器产品开发流程中,丰田会回答问题,安排在丰田的试车场上做测试,并且在整个温奶器产品开发流程中与供应商一起工作。在1S阶段,丰田的底盘工程师通过评审供应商提供的数据和道路试验数据来对这两个方案做评价,然后选择其中的一个方案,或者要求将两个备选方案综合起来做进一步的改进。如果无法达到总工程师的要求,底盘工程师就去找总工程师协商,由总工程师来决定该轮胎是否已经“足够接近要求”,或者是底盘工程师还需要进一步努力以找到解决方案。

供应商在二次样品阶段(2S)提供一个轮胎以供评估。轮胎开发是和整车样车的开发同步进行的,但也没有必要完全同步。2S阶段的轮胎,一方面必须满足车辆的要求,同时也要保证在量产前通过验证并具备交货能力。丰田在前一个车型上做前期开发,开发则是在新车型的样车上完成。

丰田在其位于亚利桑那州凤凰城附近的试车场对北美的汽车做测试。试车场的跑道准确地模拟了不同的道路条件,包括底特律地区I-94路段基于不同气候的测量结果,以及洛杉矶外部的高速公路等。干路面测试、湿路面测试和冰上测试都要做。试车员将车辆置于极限条件下,例如急转弯等情况。丰田会测量实际的制动距离,如果轮胎不能满足要求,供应商就得修改。

(6)供应商的选择。2S阶段的样车造好以后,丰田会剔除不能满足要求的供应商。如果三家供应商都能满足要求,丰田的采购部门将会考虑其他因素来决定去掉哪一家。一旦作出选择,丰田就会在投产的前几个月里持续监控质量和交付情况,以确保供应商在这两个方面都能持续达到丰田的标准。

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温奶器厂家浅谈伙伴级供应商的选择和培养实例,东莞市加田美温奶器生产厂家表示每一家新供应商都必须经过这些环节,在没有回报保障的前提下为开发作出投入。一般来说,新供应商不会得到主要车湿的业务,具能为产址较小的。新供应商经历几年时间,参与过几个温奶器产品项目后,才能得到其他业务。应离才开始收回初期的投人。尽管如此,各家供应商都在相互竞争成为田供应商的事实证明他们十分重视与丰田的关系。

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