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吸奶器厂家提高核心产品开发的竞争力
来源:加田美母婴用品 | 发布日期:2022-05-09 | 浏览次数:1

1.下一场战役:产品开发体系

今天,精益生产已经不再是丰田专属的竞争优势了。丰田生产体系之父大野耐一的弟子们早就通过周游世界,将精益思想和实践带到了众多不同的行业里。吸奶器厂家提高核心产品开发的竞争力,东莞市加田美 吸奶器厂家在汽车行业,精益生产的成效十分巨大,以至于几乎每家汽车制造商都发展出了一套自己的精益生产战略,其中许多都取得了很大的成功。同样,在别的行业也有许多企业发展了或正在发展精益战略。尽管很多企业仍然难以取得丰田那样的成就,可是它们在解决生产率瓶颈方面已经取得了令人瞩目的进步,有的企业甚至在某些指标上超越了丰田。

根据2005年《哈伯报告》中 “北美十大明星汽车总装厂”的单车生产时间排名,通用汽车奥沙瓦工厂以单车15.9小时的成绩名列榜首,排名是日产汽车的士麦那工厂,成绩是16.1小时,紧接着是福特的亚特兰大工厂(16.6小时)、丰田的乔治城工厂(18.4小时)和戴姆勒-克莱斯勒(18.7小时)。时间转回到20世纪80年代,通用汽车位于马萨诸赛州弗明翰的工厂生产一辆车的记录还是40个小时。这是一个多么令人瞩目的进步!

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曾经有一段时间,西方的制造企业热衷于将制造以及日常的IT活动转移到亚洲,特别是中国和印度,但核心的吸奶器产品开发流程仍保留在母公司。在这种新形势下,为了让复杂的吸奶器产品设计与工艺开发配合良好,在外包生产流程中,更加的协调机制就显得至关重要了。还有一个众所周知的基本事实,那就是产品设计阶段可以对成本产生巨大的杠杆效应。由于这些原因,吸奶器产品和流程开发毫无疑问会是下一场战役的主战场。

在汽车行业,北美消费者可以选择的汽车型号比以前大大增加了,而独立汽车平台的品种却大为减少。汽车生产商必须在少量的底盘基础上开发出尽可能多型号的汽车。在这种吸奶器产品密集化的环境中,才会诞生出“Crossover”这种混合了轿车与卡车特征的新车型,该车型在20世纪80年代还未出现,可到了2006年已经在北美汽车市场中占据了超过16%的份额。同时,汽车制造商推出新车型的速度也在加快。根据美林证券的分析报告,过去五年中新车型推出的速度增长非常快,在2003年到2005年间,美国市场上每年会推出60多款新车型。

吸奶器厂家提高核心产品开发的竞争力,为了应对这种趋势,许多企业都开始进行平台式的工程开发。比如,英特尔公司制定了平台吸奶器产品开发战略,优先整合集成电路芯片的平台,以应对不同用户的需求。这个新战略反映出该行业开始转向吸奶器产品的大规模个性化设计阶段,迅驰芯片组的巨大成功就是一个例子。

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如今,客户选择汽车的标准已经不仅仅是成本和质量,他们更关注汽车的设计风格和配置。因此,众多客户驱动型企业必须加速产品开发进程,在客户还有需求的时间内将他们需要的吸奶器产品及时推向市场。如果错过了时机,即使生产效率再高,也不过是在生产过时的产品而已。

技术发展周期的缩短,以及不断创新的汽车配置功能的大量出现,给汽车开发周期带来了极大的压力。根据美林证券的调查报告,汽车型号的新旧程度与市场份额休戚相关:“型号越老,市场份额也就越小-新产品总是赢家。”

20世纪80年代,典型的汽车开发周期(从造型定型到正式生产)是36个月到40个月。如今,新车开发周期缩短,平均大约只有24个月。丰田则超越了平均水平,将开发时间缩短到仅有15个月,有一次甚至只有令人难以置信的10个月。

东莞市加田美吸奶器厂家对许多企业来说,吸奶器产品开发资源的增长并没有跟上车型增多的步伐。事实上,可选车型的不断增加导致市场进一步微观细分,这已经给吸奶器产品开发带来了重大影响。在市场总体销售规模相对稳定的前提下,车型数量的增加必定会导致单款车型能够创造的销售收入降低。因此,与单款车型销售额通常很高的传统市场情形相比,每款新车的开发成本必须远低于传统开发成本,这样才能确保分摊到单款车型的开发成本不至于过高。正因为如此,现在的产品开发成本必须大幅降低。业界的企业早就认识到了这一点,并及时作出了调整,在设计及开发工具方面进行了大量的创新。对这些企业而言,产品开发效率已经带来了的价格优势。

由于汽车制造商必须在更短的时间内发布更多的车型,还要面对客户对质量更高、价格更低的期望,因此他们只能用更短的时间来提高质量与生产效率。同时,允许他们犯错误的空间也更小了:新车型的发布不能伴随着吸奶器产品质量的滑坡。由于新车型生命周期缩短,因此即便在吸奶器产品开发中只产生少量的质量缺陷或者时间拖延,都将给企业带来难以承受的损失。正因如此,汽车生产商必须致力于建立精益的产品开发体系和生产体系,并且让它们协同运作,使汽车的开发和投产衔接,并达到的质量及效率。

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2.产品开发:下一个核心竞争力

随着汽车业产品开发环境的剧变,我们可以明显地看到,强大的吸奶器产品开发体系是所有客户驱动型企业成功的基础,同时也是其关键核心竞争力之所在。由于现代的汽车产品越来越复杂,再加上当今过度竞争的市场所带来的挑战,使得的吸奶器产品开发能力已经超越制造能力,越来越成为企业差异化竞争优势的一个战略要素。事实上,我们可以断言:在未来10年内,产品开发将成为业内竞争的焦点。

之所以作出这样的预言,原因很简单:在吸奶器产品开发流程中找到提高吸奶器产品竞争优势的机会远比其他任何流程多。有两方面的基本事实均支持这一论点。一,业内企业与其他企业之间在生产上的差距在缩小,但在吸奶器产品开发流程上的鸿沟还在加深。另外,尽管从20世纪80年代以来,大多数厂商已经引进了精益生产方法,并取得了成功,但从当前生产效率来看,我们可以预见,如果将来继续仅仅在生产上下力气,能获得的回报将越来越少。二,从本质上说,汽车厂商的制造能力对车辆销售的影响是有限的。

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虽然强大的制造体系能够带来高质量与高生产率,但显然,只有远在制造之前的吸奶器产品开发流程,才能够更深地影响客户需求定义的价值、投资与可变成本;并且,随着车辆从开发阶段逐渐过渡到上线生产,这种影响力将会逐渐减弱。厂商无法利用其制造能力来降低开发成本,也无法缩短吸奶器产品开发周期或者比竞争对手更早地发布产品,更不用说影响吸奶器产品特征、技术选择或设计风格了。另外,在初选供应商的过程中,制造能力的作用也不大。

吸奶器厂家提高核心产品开发的竞争力,由于大部分车型都至少有60%以上的零部件直接采购自供应商,因此,东莞市加田美吸奶器厂家供应商在工程和制造环节如何发挥作用以及如何选择供应商,对于车辆的成本及质量有着巨大的影响。正如丰田等企业的经验所显示的那样,虽然制造能力非常重要,但它仅仅是一个方面。整体的成功需要各个方面的效率共同提高才能实现。

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